此次车祸的发生，尽管从法律角度来看，航空公司并不需要承担责任，但毕竟与航班延误有着间接的关联。逝者长已矣，生者当反思。

作者：张继生

司机一直守在机场没有睡，因疲劳驾驶而导致车祸悲剧。知名外交家、原驻法大使、外交学院前院长吴建民的离世，引发社会广泛的关注和深切悼念。虽然事故直接原因是车祸，但作为广受国内乘客诟病的航空延误现象，却是这场车祸的重要诱因。吴建民的一位朋友感慨，“如果不是航班延误，他也许不会遭此不幸。”

航空延误问题一直是舆论吐槽的热点。坐过飞机的人，很少没有遇到晚点的，航班延误已经成为某种常态。延误的原因是多方面的，可能是天气不好或者航空管制等不可归责于航空公司的原因，但也有航空公司安排不当等自身原因。如果是航空公司因自身原因造成延误，其有义务对旅客的实际损失承担赔偿责任。但是，航空公司掌握着航班延误与否、延误多长时间等相关信息，一些公司往往为了自身利益，牺牲旅客的知情权和选择权。

据媒体报道，吴建民的航班本应在6月17日晚10时到达，因航班延误，18日早上凌晨3时才抵达。民航相比其他交通工具最核心的竞争力在于节省时间，乘客选择飞机，看中的也是这一点。从媒体报道中可以看出，吴建民的行程安排非常紧凑，如果他提前知晓飞机延误这么长时间，可能不一定会选择乘坐飞机。如果相关接机人员能够准确了解航班延误的详细信息，司机也不至于一直守候在机场不睡觉，进而疲劳驾驶，酿成重大车祸。

一些航空公司可能对航空延误已经麻木不仁，通常的做法不过就是在机场重复地播报着抱歉的延误消息而已。可每一次延误带来的痛苦都是具体的，有的延误损失的只是乘客的物质及时间，有的延误则可能是以生命为代价的。此次车祸的发生，尽管从法律角度来看，航空公司并不需要承担责任，但毕竟与航班延误有着间接的关联。逝者长已矣，生者当反思。航空延误的事情今后可能还会发生，航空公司应当承担起应尽的责任和义务，及时将航班延误信息透明公开，将延误原因进行公告。还应充分利用微博、微信、短信、网络等渠道，通过多种途径来发布相关延误信息，使延误航班的航班号、航班代码、预计起飞时刻、延误原因等动态信息均可实时查询，便于乘客对自己的行程及亲友接送做出更合理的安排。

这次飞机晚点，引发的损失是巨大的，因当事人特殊身份关系造成的影响也是十分广泛的。在此语境下，航空公司将对此事作出何种反应，牵动着公众的神经，也直接关系到公众对航空公司行业形象、职业伦理的评判。（张继生）