郭兴艳

香港交易所行政总裁李小加昨日发表网志详解沪港通机制和设计理念意义。他表示，沪港通是中国资本市场双向开放的首班车，不担心开始静悄悄，长久稳定的市场活力才算最终胜利。

李小加称，沪港通以最小制度成本换取最大市场成效，表面上看是两地交易所之间股票互联互通的商业性安排，在本质上却是中国资本市场双向开放这一盘大棋中的一步好棋。

他表示，沪港通的设计遵循谨慎原则，特点包括：一是交易总量过境，实现最大价格发现；二是结算净额过境，实现最小跨境流动；三是境外换汇实现全程回流，可最大程度降低对在岸市场及在岸造成影响；四是结算交收全程封闭，实现风险全面监控，有效防范洗钱活动和控制热钱无序流动风险等。

“沪港通不是一个新产品，不是一个优惠政策，不是一个A股救市方案，不是一个送香港的大礼包。沪港通是一个中国市场开放的里程碑，是中国资本市场双向开放列车的首发车。”李小加强调。

然而，魔鬼存在细节中，沪港通仍有诸多细节要完善，并需要和市场参与者沟通，以及进行投资者教育。港交所从本周一开始向市场参与者简介沪港通细节，了解参与意向和接受参与申请。经过三轮四个月的参与者简介会后，9月进行市场演习，10月沪港通正式开车。