【国家扶持项目】一猫汽车网的“猫式下午茶”沙龙活动，在帝都著名的创业孵化地3W咖啡馆隆重举行。来自车企、知名媒体人及自媒体人汇聚一堂，共同探讨“垂直媒体聚合时代已来临”行业热议话题。在沙龙活动中，一猫汽车网进行了“MTU”新媒体战略的发布。
原创+聚合 一猫汽车网发布 “MTU”新媒体战略
一猫汽车网创始人、CEO 王辉宇
垂直媒体聚合时代已来临
“垂直媒体的聚合时代已来临。”艾瑞咨询汽车研究中心负责人曹洋用艾瑞的大数据验证了这一观点。数据显示，2016年4月，媒体平台月度覆盖人数TOP15中，成立仅有几年的聚合类媒体平台多达五家，而于2012年3月创建的今日头条更强势跻身前三，达到3,879.64万覆盖人数并远超发展已近20年的新浪、网易等知名传统媒体。
“合作团体的成就能超越一群有野心的竞争个体。”曹洋分析，聚合类平台已经开始改变传统媒体组织架构，并带来了更多流量导入。究其根本，是自媒体人的爆发式增长，使聚合化、平台化的发展趋势更加明显。同时，分析认为，未来垂直类媒体移动端潜力巨大。数据显示，2015年移动客户端打开率为3.67次/天。垂直媒体移动端用户粘性强，优质的垂直内容是留存用户关键，将为媒体带来巨大商业价值。
一猫的“MTU”新媒体战略
作为以 “新车销售”为切入点的生态型汽车电商，一猫汽车网着力于“信息服务”及“电商交易”两大业务，形成“资讯+导购+商城+线下店”的一站式O2O模式。此次，一猫汽车网发布的“MTU”新媒体战略，正是基于“用户需求”的改变，对信息服务的全新升级。
所谓的“MTU”即为“MG(微博)C+TGC+UGC”三个内容的产生方式。一猫汽车网创始人、CEO王辉宇表示，“MGC”为媒体生产内容，一猫汽车网对未来媒体发展趋势的理解应该回归“更有价值的资讯”，但和现在由一猫自有的编辑生产内容不同的是，一猫汽车网将通过“原创+聚合”的方式提供更及时、传播量更大，覆盖更广的新闻内容，以更好地满足用户获取资讯的需求。而“TGC”为产品培训师产生内容。“TGC为导购版块新增内容。我们认为，除了媒体的资讯外，用户购车时需要更专业的车辆导购说明。对于用户而言，最专业的解读，莫过于厂家的产品培训师。相信由他们来进行产品优劣势的拆解，对用户更具价值，所以一猫汽车网也会将这样一股力量请到平台上来。”王辉宇认为，TGC是一猫汽车网作为电商平台对于“导购”更深层的理解。而对于“UGC”的独特性，王辉宇表示：“其实UGC的内容目前各家垂直媒体都在做，一猫汽车网不同之处在于，我们用电商平台用户来进行内容生产，和以往用户买车吐槽这种内容相比，更为聚焦，对于新车用户的选购更具借鉴价值。”
对于MGC内容的打造，一猫汽车网高级副总裁（参配、图片、询价） 何醒言对媒体平台“1+X+N”的模式进行了详细的解读。“1”即一猫汽车网，聚焦于新车、评测、行业三大版块进行内容原创，并根据用户购车资讯阅读的习惯，逐步由“内容图文化”向“内容视频化”方向发展；“X”为一猫核心媒体联盟。对于核心媒体联盟的打造，何醒言(微博)用“不惜重金”来形容。“我们将开设创业基金计划，今年计划投入5000万，扶植30-50家新媒体，未来计划还将投入1个亿，达成150-200家核心媒体的规模，扩大一猫内容平台的影响力打造一猫独有且优质的媒体联盟”。而“N”即为一猫汽车网地方媒体联盟。该联盟由一猫城市站和区域媒体联盟组成，依托联盟在区域深耕细作的用户基础及影响力，达成一猫汽车网在全国各个区域信息更快速、更有效的收集与发布，并通过活动的发起，达成更为接地气、精准的新车交易撮合。
直击两大痛点 大话精准传播
沙龙活动中，车企及自媒体就“粉尘化媒体时代如何实现精准传播”以及“销售渠道下沉的同时如何实现传播的区域下沉”两大困惑进行了精彩的观点碰撞。参与互动的嘉宾一致认为，在“人人都是自媒体”的时代，媒体的粉尘化以及渠道的下沉化对传播的精准造成了很大的干扰。并分享了各自在这种传播环境中的一些心得。同时，对于垂直类媒体聚合的模式表现出了很大的兴趣。“一猫这种原创+聚合的模式，即可以实现用海量的优质资讯内容，达成更多精准购车流量的导入，又能够下沉到区域人群，是一种不错的模式。”一汽丰田汽车销售有限公司企划部公关经理王志强表示很希望能通过一猫汽车网的平台更好的和消费者沟通。
从创立伊始，一猫汽车网就立足于为消费提供“帮选车、帮买车、特价买”三大场景的完整购买体验，进行业务生态的体系搭建，以此来聚集新车购买用户。向来擅长整体商业布局且独树一帜的一猫汽车网，此次发布“MTU”新媒体战略，对于汽车行业来说无疑是一次不小的震荡。在垂直媒体聚合化的时代拐点中，一猫汽车网未来表现如何，值得我们期待。
