【国家扶持项目】21世纪初，中国车企曾掀起过一波国际化浪潮，吉利、长城、奇瑞等车企纷纷在俄罗斯、东南亚、南美开设工厂，以CKD的方式进行海外生产，或者直接出口整车，国际化经营一度有声有色，但随着海外市场环境的变化，比如国外政府出于对本国车企的保护而提高进口关税，中国汽车在海外市场缺乏成熟的销售和售后服务网络，产品质量差等因素，CKD和整车出口量逐年减少，这一波国际化浪潮逐渐平息。
新能源汽车的发展给了中国车企再一次全球化的机遇，在过去几年，以比亚迪为代表的中国车企，利用新能源汽车的发展提供的发展机遇开启了新一轮全球化之路。
新能源全球逆袭成就冠军销量
目前，在海外市场，比亚迪俨然已经成为中国新能源汽车的代名词，当有些车企刚刚进入新能源汽车领域的时候,比亚迪的新能源汽车已经上路跑了好几年，当有些车企的新能源汽车刚刚上路的时候，比亚迪新能源汽车已经冲出国门，打入美国、欧洲、日本等发达国家和地区市场。
2015年，比亚迪新能源汽车以61722辆的成绩，超越了特斯拉、三菱夺下全球新能源车销量冠军，销量数据直接反映了市场对比亚迪技术和品质的肯定。销量见证实力，比亚迪扛起“新能源汽车引领者”大旗，代表中国汽车品牌在海外遍地开花。
据电动君不完全统计，截止到2015年底，比亚迪新能源汽车已经出口到美国、英国、荷兰、日本、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等在内的43个不同的国家和地区，190多个城市。
