4月24日， 港交所行政总裁李小加在LME（伦敦金属交易所）亚洲年会上再次展望“商品通”的蓝图。

“沪港通已经给大家展示了两个市场打通的可能性，在制度、规则、清算结算、交易习惯不变的情况下，让中国和国际资本市场彻底接轨，接轨的两头正是两边的交易所。”李小加表示，能否在商品期货领域创造同样的成功，取决于两地交易所能否再次找到共赢互补的结构。而他强调，在期货领域或许更有希望。

去年的LME亚洲年会上，双方就曾展望过产品互挂等合作前景。

李小加强调，合作要以共赢方式展开，港交所希望从目前内地交易所还无法开展的业务入手，随着市场条件成熟，当内地交易所可以独立开展有关业务后，港交所将归还这部分业务主导权并试图寻找下一个合作点。

今年9月，LME将开始启用自己的结算中心LME Clearing，LME行政总裁庄敬贤（Garry Jones）表示，随着推出后，LME将开始接受以作为抵押品。

“大部分合约仍为计价，我们并没有任何计划在伦敦推出计价的合约。”庄敬贤解释，接受人民币作为抵押品是为了方便交易。

LME Clearing目前在等待最后的批准，庄敬贤强调，尽管已经考虑接受人民币作为抵押品，但并不意味着从LME Clearing运行的第一天就开始接受，可能是在开始运行后的短期时间内将人民币加入可接受的抵押品范围。

同时，LME计划在伦敦和香港增加会员数量。庄敬贤解释，LME的香港平台将会通过港交所旗下香港期货交易结算所（下称“期交所”）进行结算，如果已经是期交所会员，可以交易大宗商品，则无须重新申请会员资格。而LME现有的17个会员也已经是期交所会员。

“增加会员数量固然重要，但更重要的是增加客户规模和业务量。”庄敬贤强调，即便不是LME会员也可以通过会员在LME平台进行交易，因此增加会员数量并非LME所关注的重点。

LME现有会员已经与中国客户有业务往来，庄敬贤透露，目前正有其他中国的银行等机构与LME探讨成为会员或通过会员进行交易等事宜。

不过，要解决在中国内地授权仓库的问题还需时日。

“随着中国整体期货市场的发展，包括仓库等问题都会迎刃而解。”李小加表示，港交所方面与内地的交易所、监管机构就各类相关问题一直都有沟通，其中包括仓库问题。

尽管中国市场需求巨大，LME至今在中国内地未有授权仓库。庄敬贤表示，是否在中国授权仓库，主要取决于中国使用者的需求状况，LME在这个问题上并不会急切推进，而是静待市场发展机遇。

李小加强调，在港交所收购LME之前，仓储对于LME来说是一个非常重要并不断被提及的话题，但在收购后，对港交所来说，LME的仓储问题只是港交所整体发展策略的一部分，相信随着时间推进，最终会得以解决。（编辑赵萍）