2020年，政府工作报告提出，要加强新型基础设施建设（即新基建），发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿显示，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1∶1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成万亿元的充电桩基础设施建设市场。

四川南充新能源科技充电站

充电桩是新能源汽车的基础设施，充电设施的完备是推动汽车电动化转型进程加快的基础保障，因此在电动汽车渗透率快速提升的同时，充电桩建设也必须提速，截至2021年5月，我国共保有公用充电桩88.4万台，公用充电桩车桩比仅为约6.7：1，充电桩建设仍不理想。充电桩建设仍然存在区域性不平衡问题，二三线城市充电桩数量很少，充电难的问题依然存在。

2015-2021年间，我国新能源汽车产量、销量由34.05万辆、33.11万辆增长至354.5万辆、352.1万辆，新能源汽车保有量由42万辆增长至784万辆。年复合增长率分别为47.8%、48.3%、62.9%。其中2019年由于新冠疫情产销量有所回落，而2020年复苏势头强劲，同比增长10%、13%，2021年更是呈爆发式增长，产销、保有量同比增长160%、158%、59%。未来新能源汽车仍将保持高速增长，据由社会科学文献出版社正式出版发行的《汽车大数据应用研究报告（2021）》预计到2025年我国新能源汽车销量达530万辆，保有量达2000万辆，CAGR分别为10.58%、11%。

四川南充新能源科技充电站

项目概述

项目名称：四川新能源科技充电站项目

项目地址：四川省南充市

项目业务：项目的主营业务为新能源交直流充电桩生产、建设、运营。公司主要生产充电桩设备，可以采用交、直流供电方式，通过扫描二维码使用，或人机交互界面操作，用户在充电时可选择指定的充电电量、时间、金额。

产品介绍：公司可提供多样的充电桩产品，按照安装方式可划分为落地式充电桩和挂壁式充电桩产品，分别适用于停车场墙体周围或空旷地区等不同环境。产品按照充电接口数可分为一桩一充和一桩多充，适用不同密集度需求。按照充电方式划分，直流充电桩与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置；交流充电桩与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

项目设计的充电站构成包括10千伏高压变压器、10千伏高压计量负控装置构成高压系统，其中还包含高压电缆厢式变电站、地下开关柜、补偿柜、低压电缆构成低压系统、基础管网设施、充电装置（直流/交流充电柱）、软件平台、休息区设施、安全消防设施、远程监控设施。

项目盈利：项目的主要盈利来源为充电站后期运营收入，主要有服务费、广告费、综合服务等，部分新建充电站采用特许经营方式，收取基本电费及充电服务费。

建设成本：建立800kW的充电站（包含12台充电桩60kw）外包预测须投入120万~150万，自身施工成本可控制在100万左右。

收费制度：特许经营的充电桩收取快充6毛/度，慢充4毛/度服务费。主要针对有停场厂资源的客户。

综合盈利估算：2-3年内建设的100个充电站稳定运营带来的一年利润约5000万：单个充电站每年充电400万度电，0.6元/度，毛收入240万，净利润100万左右。

项目进展：项目现阶段属于初创期，项目前期投入在1000万-2000万之间，公司总资产为3000万。项目依托母公司强大的资质背景与技术团队支撑，现阶段已经具备充电桩设计、生产、建设、运营、维护等全部所需资质。产品核心技术与设计开发已经基本完善，通过下一步的合作推动后，将全面投向市场。

项目规划：项目在未来2-3年规划投放1200台充电桩（100个充电站），年营业额可达1.5亿元，预计投入成本回收期为2年。

项目视运营情况而定，未来将在3-5年期内投放1.2万台充电桩（1000个充电站），年营业额可达15亿，预估纯利率为20%，净利润达3亿元左右。公司进一步实现业务在全国范围内的推广。